пиченька

Я в этом не сомневалась, поэтому надеюсь благодаря замеченному "шпиену" Ашан не ослабит бдительность и враги не смогут проникнуть на его территорию и атаковать крупы и другие припасы. Потому как ну очень близко от заветного магазина.

Ну вот как что, так сразу атака конкурентов. Хорошо хоть не было предположений, что я её в кармане принесла и выложила перед кассой....

Ну это как бы не сам Ашан, а отделы напротив касс, конкретнее пустой отдел где суши-весла. Она бежала мимо суши весел, и туда. Но мыши же дисциплинированные, в Ашан не ходят,да?)) Это было в субботу около двух часов дня. Катя, кстати про моль. В пшене "основа" была. Купила пачку крупы и пачку риса КД, и ззабыла про них. Через какое то время нашла и пачка пшена вся в моли была, внутри, пачка нераспечатанная. Рис чистый.

А ещё я вот кого видела в субботу напротив касс))))

Респект :mir:

слики - спортивная резина без протектора)) если резина у тебя не совсем лысая имелось в виду) я за 18' платила 1600 в покрышкино. в ларечных шиномонтажках дешевле крутые катки на иксе ))))))) как он ездил?)))) даже не знаю что сказать...три кресла в ряд вряд ли встанут в какой либо машине...я бы рассмотрела что то типа компакт вэна с полноценным третьим рядом сидений. кашкай...но у него ущербный третий ряд. опель зафира турер фольксваген туран (там dsg, спорный по надежности "автомат") эти варианты наверное будут чуть бу или в не самых жирных комплектациях

Щас глянула прогноз, просто холодно без осадков. Посмотри резину, если там не слики у тебя, я думаю можно поездить

Ну вообще конечно не оч хорошая ситуация, обещают ночью мороз до -8, летняя резина дубеет, сцепые свойства ухудшаются. Хотя надо ещё на резину смотреть, у нас на пилоте стояла m+s, то есть всесезонка как бы, мы и зиму и лето катали на ней, наверное это не совсем правильно, но вполне возможно, лихачить не надо, соблюдать дистанцию и все такие предосторожности зимнего вождения. Я думаю неделю вполне можно поездить, днём то все равно будет либо грязь, либо более менее подсушено. Тем более полный привод и умная машина.

Ну ушатывать машину много ума не надо. Те года славились электрикой и раздаткой, которая разлеталась, особенно на 150-сильном. Икс неадежный был 4,4 бензин, там совсем плохо, дизель и трехлитровый получше. А вообще и млки могли служить нормально, эксплуатировать надо с умом, обслуживать, невозможного не требовать от машины. И одно дело видеть как знакомый ушатывает, а другое дело самому эксплуатировать. У нас были и мл в тех кузовах, ещё больше иксов, разных модификаций с разными движками. Иксы оставили куда более положительные впечатления и по надёжности и по комфорту и по проходимости. Даже так.

не соглашусь, мл 1998 года это просто лучше пойти и удавиться, 163 кузов легендарен по своей ненадежности, а в таких годах и с таким пробегом - это будет машина памятник))) стоять будет постоянно. лучше икс, особенно если это рестайл, там 6-ступка ZF, которую если не убивать и регулярно обслуживать крепка и надежна. у мерса в этом минус. трехлитровый дизель при нормальной эксплуатации и заботе о турбине - тоже неплох. бензин три литра тоже вроде вопросов меньше вызывает чем движки мл. с ховером соглашусь)

мл за300-400 будет редчайшим хламом, который будет ломаться без остановок. и икс конечно, это будет скорее всего нерестайлинговый е53, бензин 3 литра. так что тут без вариантов, и то и другое будет дровами. если сравнивать нынешние генерации машин, новый икс и новую двухсотку...ну тоже смешно) даже если сравнивать е70 и двухсотку... ладно что машины для разных целей, да и вообще разные...купить двухсотку и получить кренящегося и клюющего при торможениях бегемота?))) люди колхзят туда амортизаторы кони-хеви-дьюти, говорят что теперь хорошо...но вот для чего тратть столько денег и заниматься доводкой машины??? это ж не приора... икс да, жестковат, особенно на 20 колесах, на ранфлате вообще труба. этим ходовку и разбивает сам себе. если нормальная резина и не запредельный профиль, то ходовка очень надежна. как и автомат, хотя к восьмиступкам вопросы были. движки есть тоже очень надежные, особенно дизели. несущий кузов против рамы? для меня рама сливает жестко, преимуществ ее не понимаю...

Это видимо недалеко от истины))

В любой кризис увеличивается количество продаваемых машин с юридическими проблемами: залоговых кредитных и тп

Решила я таки не тратить время на этого троля, гаража у него нет, к машинам он отношение далекое имеет, ни одного дельного совета от него я так и не увидела, двухсотку за 400 он сделать не сможет. Поддаваться на тупые птушные провокации?..

Да зачем дядьку расстраивать. Пусть думает что самый самый) а я спать) утром потрещу, если он ещё не в бане будет)))

Конечно нне будет. Кто в здравом уме с х5 на тойотовский хлам пересядет. А ты меньше подрабатывай угадками, промазываешь часто.

Че в личку то. Тут давай. Рестайлинговую двухсотку за 400 возьму, можно даже без пластика))))))) а старый мл в 163 кузове не нужен) сам ездий))

Вот это сообщение меня интересует. Что за мерс в означенным бюджетом, да ещё и внедорожник, и что за комплект документов?

Интересный вы персонаж говорю. Расскажите про внкдородник за 300-400 с комплектом документов. Вдруг приспичит?

ACID, блин, я плакаль)))) дело Пов---на живёт? Вы пролжатель???))))

Да честно говоря мы отказались от сигналок с автозапуском. Из дешёвых шерханы всякие это хлам, легче машину открытой оставить. Более менее нормальные это старлайны, пандорра. Если для охраны нужна сигналка, то лучше что нибудь индивидуальное собирать. А если для автозапуска то и шерхан сойдет

И я

Ну это ж не на каждый день макияж, это по моему известный питерский визажист делал проект чтобы доказать что с хорошим макияжем можно обойтись без ретуши фотошопом. Там много у него подобных фотографий, где то более "каждоденевный" вид, где то вот так ярко и броско. Но эффект мне очень нравится)))

Плавающие обороты это проблема датчика массового расхода воздуха или датчика положения дроссельной заслонки. Обычно первый вариант.

Я уже давно шуршу. Экономия пары шипов может дорого обернуться.а если липа так вообще лафа) Сцепные свойства летней резины резко падают уже при +5, так что ждать на лете устойчивого льда мягко говоря...