пиченька

Муж после этого фото полез читать форумы, я уже стала думать как мне медленнее ездить, уже почти даже пешком, без резких ускорений и проч. Выяснилось что ваш расход обычно в смешанном цикле, а мой чисто городской. В Москве по пробкам црв кушают 15-18...так что видимо у нас разные эксплуатации, я пробки в часы пик собираются, а муж твой ещё успевает поездить по пустым дорогам на приличные расстояния. Кстати я как в волжский съездила, к меня расход упал с 13.0 до 12.9. Потом опять вырос до 13 в городе. Может у вас масло хитрое энергосберегающее налито...или свечи другие.. Или покрышки..

На елецкой нет.

А где камеры? На елецкой висят тоже, но там я думаю за проезд по полосе для общественного транспорта. Может и на 7гв так же? В мск есть видеофиксация за полосу, про стоп линию не слышала

отличия в том, что когда Х растет вверх, боковины не расширяются. у Q при вытягивании спинки вверх увеличивается еще пространство вширь то есть оно как бы расширяется, что логично. оно само по себе чуть пошире, удобнее в зимней одежде будет. Х все таки узковат. у Q добавлены две дырки в сидушке, вроде как вентиляция. сомнительное, но отличие. у Q чуть по другому решены боковые поглотители удара. у Х они приклеены и в первый же жаркий день отвалились. мы их посадили на клей но они опять отвалились. у Q они одеваются на крепления, то есть механическая фиксация, не клеевая. вроде бы и все.... муж говорит, что субъективно у Х сидушка больше выдвигается, то есть можно чуть более горизонтально сделать его. а, в Q другое крепление чтобы фиксировать ремень, когда уже пристегивать ребенка. у Х просто выемка, у Q там как прищепка сделана, в общем конструктивно чуть другое решение.

Да, она ещё обкатывается.. Но расход сегодня стал уже 13.0.. Что то мне подсказывает, что уменьшаться он не будет, это как цена на бенз, только вверх

С курицей халяль тоже стало напряженно, если раньше был большой выбор, то щас купить курицу прям удача. Крылышки халяль тоже пропали, их уже недели 4-5 нет...((((

Трасса на Саратов по моему ещё хуже..

http://www.vlg.aif.ru/society/ecology/1341032

Ну как сказочный. Вон у faina 10,5 на той же машине. ))190 лс без турбы. У мужа на иксе 245 лс с турбой тоже расход 12 был. Тока солярки. И Опель мой 12 кушал, но там вообще обидно, 115 лошадей 1,6))))) меня эта цифра преследует))))

Да мне хоть как смотри. И обнуляла и за общий пробег смотрела..

Отключила кнопку овоща, думаю мож овощность заставляет меня тапку давить и расход повышать. Но фокус не удался. Расход стал 12,9, я думаю это не предел(( Увеличить

Шо, мешаю сузуки нахваливать? В иксе и было удобнее потому что он для комфортной езды по городу, а паджеоик для бездорожья. Засим умолкаю.(

Да уж че только не делала) надо медленнее ездить))

Да ну я вообще в правом ряду обычно тошню..) Вроде не замечала что так прям "лихачу"..а расход вот не верит(((

У него с мощностью беда, он вроде больше 250 лысы, а это налог офигенный. У пилота 249, у двухсотки дизельной 249, паджеро 2,5 бензин 249, трехлитровый 160 ЛС, дизельный тоже вроде 160. Они все доналоговые. ix55 поэтому и не пошел в РФ

Вот реально что первое в голову приходит это Хонда пилот. Из минусов расход, относительно слабая подвеска, не любит грязь мокрую, колёса не грязевые. Из плюсов: по трасса ловко идёт, места навалом, полноценный третий ряд сидений с изофиксом, багажник со сложенными сидениями большой, с разложенными тоже есть, небольшой. Паджеро по трассе не так комфортен, все таки рама и внедорожные мослы мешают, третий ряд менее комфортен, расход тоже не маленький. Двухсотка))) третий ряд есть,но как он не знаю)) проходимые кач-ва на высоте, ну и так надёжна и комфортна. Я ж не знаю из чего вы выбирает, бюджет, размер машины, модет вас семиметный кашкай устроит..) хотя там эти места курам на смех.

Я тоже с этой кнопкой езжу, у меня упорно 12,7(((((

А в городе сколько у вас? Мне интересно мой расход 12,7 ещё вырастет или мне стиль езды менять?))) црв в прошлом кузове у нас кушали 15-16 литров. Не подумайте что я придираюсь, но вы сравнивает хрен с трамвайной ручкой)))) х5 это машина с несущим кузовом, у него абсолютно по другому реализован полный привод, у него другой ценовой сегмент и другие задачи для езды. Паджеро это рамник с трансмиссией "супер селект, у него постоянный полный привод, у него задача покорять бездорожье, отсюда и использование этой трансмиссии. Самый дорогой паджеро тыщ на 500 дешевле базового икса. Из опыта использования паджеро (был дизельный и 3литра бензин). Крены в поворотах и при торможении, шумновата подвеска, неровности отрабатывает громко и жёстко, салон на твёрдую 4: качество материалов вполне сносное, у нас к пробегу 50000 появились сверчки. Дизель жрал космические 14-15 литров, трехлитровый бензин порядка 17 литров. Внедорожные характеристики нормальные при условии хорошей резины, базовые колёса Данлоп г..но)))

У нас два сайбекса, старший в х2 солюшн, младшему купили усовершенствованную модель, qfix солюшн чтоли называется...оба довольны. Но спать в них неудобно, спинка откидывается чуть чуть и сидушка вперёд отъезжает. Как бы вроде и более лежачее положение, не вертикально, но все равно не хватает "горизонтальности"

Высшие балы при краштестах, соответственно лучшая защита. Высокие оценки так же сайбекс получает.

Ну для меня вопрос почему имея 1,4 млн покупают морально устаревшую сузуку а не ту же хонду например. (Нравятся мне Хонды просто, а так можно любую другую марку подставить, кому какой фломастер нравится)))) Хотя если человека устроил фломик, че придираться и пытаться сунуть другой, возможно более вкусный.)))) Я как бы против Сузуки ничо особо не имею, просто стоит она завышено. На мой непрофессиональный взгляд..

Ну у каждой машины должны быть свои покупатели))) даже у Сузуки)))))

В разгкляевке они сварили металлический ящик с окошечком для излучателя. Металлический ящик глушит обратное излучение, которое улавливают антирадары, наш хоть и очень мощный но пищать начинает метров за 30 до неё, если камера без ящика метров за 100 пищит. А от Титова до тарифной я круиз сегодня выставила на 79 и норм)) Если кому интересно, ещё на въезде на плотину со стороны Волгограда стоит камера в кибитке кирпичной, тоже бьёт в спину.

Да блин все эти рассказы кто где проехал зависят от умения прокладки крутить руль. Уж извините похвастаюсь, зимой в снегопад пробивалась к дому по таким сугробам частника, туда только Прадо решил сунуться, делика полноприводная (микроавтобус на базе паджеро) и я на опеле астре. Пробивала мордой сугробы где умеючи можно и на гранд витаре сесть. А дешевая кожа, пластик жёсткий и аскетичный как тут выразились дизайн салона не от партии зависит. Воющая раздатка и архаичный 4ступ автомат тоже. Щас вроде пятиступку стали ставить, счастье подвалило)))))

У меня стока Опель жрал сколько щас Хонда, тока ехал не так))