пиченька

я даже не знаю как можно сравнивать хонду и митсубиси асх, мне митсубиси вообще категорически не нравятся в плане той же отделки салона,качества материалов. а что хонда црв жесткая-пусть на рафе муж прокатнется,вот где жесткость,прям жесть)))))) мне из японцев хонда больше всех нравится.

Ну не знаю, у нас была црв двухлитровая, потом две црв 2,4 , щас црв 2,4 у брата мужа, итого четыре црв-шки в семье. И я не могу вспомнить ни одной ситуации, когда бы я задумалась о том, что у нее низкий клиренс.... нигде никогда и ничем мы не цепляли... а брат мужа щас постоянно паркуется на бардюре ( ой), и тоже я думаю не задумывается о клиренсе в 17 см.....

ошибаешься,клиренс у нее обычный кроссоверовский,цифры щас не скажу,но ни разу не легковой,и посадка удобная,не лекговая,но вполне комфортная. а ощущения легковые потому что машина хорошая))))))

могу тебе сказать и про старый кузов и про новый. гремят оба, оба жесткие. старый кузлв у меня был 2.4 автомат полная комплектация. у него 4-ступенчатый автомат aisin, у которого определенные влпросы с ресурсом, к движку претензий вроде не было. по подвеске - рейка больное место, подвеска жесткая,гремучая. сзади гремит неизлечимо дверь багажника, так как наней колесо и она расшатывается. салон стремный,кожа скользвкая, сидения не самые комфортные)) расходники недорогие. щас езжу на новом кузове, 2.2 дизель. тест драйвили и бензин. очень резвые и приемистые. автомат уже 5-ступка. управляется хорошшо, но привиредлив к дорожному покрытию, так как подвеска все так же жесткая и шумная- гремит вообще...в салоне стал интереснее, оснащение хорошее, кожа все таже тойотовская,беспонтовая. много вопросов возникает, например почему в машине по такой стоимости нет авто на стеклоподъемниках, почему кнопки стеклоподъемников не подсвечиваются, почему нет подсветки в багажнике????в общем неплохой автомобиль, но вот эта тойотовская экономия на спичках умиляет...... возьми лучще црв в третьем кузове, 2,4автомат, рестайлинг))) гораздо лучше рафа в том кузове и не уступает этому

Да, на црв по моему нет кнопки принудительной блокировки муфты, но есть на раф4, вам чтоб лодку вытащить вполне хватит такой блокировки,она работает до 40 кмч,на первых передачах. Но раф та еще погремушка))) ПРо покупки бу машин -риск нарваться очень велик,мы например отказались от поездок в мск за машинами, берем тут хоть и дороже и выбора нет,но хоть какая то возможность проверить человека, поговорить, подумать, в мск же 99 процентов попадалова... А на малых объемах расход действительно больше, потому как чтоб тащить машину, кондер и прочих потребителей энергии движка, движку приходится прикладывать больше усилий,обороты выше, чтоб лучше ехать и тд, где лексус почти на холостых едет, киа упирается больше трех тыщ оборотов )) У меня на опеле 1,6 расход щас 12,2. И на бмв х5 трехлитровом бензине такой расход, но у меня 115 лысы, а у икса 272...

Ну с такими критериями как таскание лодки, то фокус в пролете, на нем ниче не потаскаешь.. Джимни отличается отличной проходимостью, я бы даже сказала неприлично отличной ))) но помнится мне у него движок не очень мощный, сильно тяжелое лучше им не таскать.. У джимни вероятнее всего честный автомат. У него оказывается 85 лс,щас глянула..в сочетании с раздаткой и автоматом это наверное вообще,пешком толкать быстрее )))) да и салон ппц какой убогий за те деньги, которые просят за новый. Сама посуди, отдать почти млн ( новый плюс каски плюс коврики-сигналки плюс еще десятка за металлик) и получить даже не климат ( даже не однозонный) а кондер, убогое радио с оранжевым экранчиком и 85 лошадей в придачу )))) Чет неравноценный обмен ))) ФОкус в этом кузове сама компания форд называет провалом, машин было продано оч мало, не пошел он у них, скоро поменяют его, или обновят радикально. Я вообще не сторонник новых машин, переплата при покупке и большие потери при продаже...я бы за те деньги взяла црв в том кузове, рествйлинговую, надежна как танк,комплектации у низ нормальные, 2.4 executive, 160 лысы и лодку вытащат, и не так жалко как новый кузов )) и в платье вполне )) НУ а так, чет офигели с ценой на новый джимни, уж лучше форд ( и ниву для лодки), форд хоть потом продать проще будет )))))

Ну кроме описанной наварры (кстати это только одна поломка из длинного списка, хоть и самая фатальная наверное.наварре год по моему,не старше ) есть пасфайндер соседа нашего, пробег 75000,года 2-3 ему. По гарантии заменен задний мост, задняя подвеска, кардан. Цена ремонта если бы не гарантия около 170 тысяч. Ну и мелочевка в виде передней подвески. У меня лично была ниссан примера,куплена на пробеге 30000, двухгодовалой. Кроме проблем с электроникой постоянной (постоянно горел датчик аирбага, арконт как только не плясал), к пробегу этому были ушатаны передние амортизаторы. Вопрос битости исключается, так как брали у близкого знакомого с полной историей обслуживания. Ни на одной из машин за 30000 пробега я не смогла ушатать стойки до такого состояния как были у той примеры, хозяин первый особо на ней не ездил, живет в остановке от работы, дача на гэсе... хотя езжу много,быстро и не всегда по хорошим дорогам. Так что к ниссанам у меня предвзятое отношение основанное на личном опыте.

Угу, у нас у друга на рамной наварре рама треснула, при городской эксплуатации и таскании максимум гидрика... Хотя ниссаны вообще отличаются "надежностью", там мамадорогая, все ломается )

Вот поэтому я и спросила. Причем тут кузов и рама? При аварии когда удар в раму еще да, она принимает удар, а если удар выше рамы - кузов просто уезжает и получаются дрова. Так что рама весьма сомнительное удовольствие, кузов непрочный, место в салоне съедает.. Имхо несущий кузов получше будет. И в плане безопасности и в плане комфорта.

Вот поэтому я и спросила. Причем тут кузов и рама? При аварии когда удар в раму еще да, она принимает удар, а если удар выше рамы - кузов просто уезжает и получаются дрова. Так что рама весьма сомнительное удовольствие, кузов непрочный, место в салоне съедает.. Имхо несущий кузов получше будет. И в плане безопасности и в плане комфорта.

А чем так хороша рама? Паркетник удобен конечно,но я и на седане с высоким клиренсом себя неплохо чувствую. Был сивик, он низкий,все бардюры дверьми собрала при открывании, а астра хороша, высокая,проходимая.. щас пересела на кроссовер-не хватает мне легковой посадки, сижу как на табурете, хоть и сидение максимально опустила...(

Трк чтоль в городе не хватает?лучше бы фок построили например...

Да я ж говорю,что за 8 млн это бизнес версия, которая многодетной семье не нужна, там офис на колесах, а обычные вианы стоят дешевле гораздо, особенно если б/у, и вероятно что многодетная семья с помощью кредитов и субсидий например сможет эту машину себе позволить..поэтому допустила такую возможность.. каюсь прошла по ссылке, тоже сначала думала что переход нужен, но вроде ниче такого рекламно-криминального там не увидела, в других ее постах ссылки другие были, вот и подумала, что реальный человек.

Бедный малыш..... отмучился кроха......

elektra, ну если внимательно присмотреться и не стебаться, то может увидеть, что у виано есть комплектации дешевле, за 8 млн это бизнес версия. Наоборот бы похвалить человека, что о семье думает и безопасную машину выбирает, а не бескаркасное кресло или фест в пассажирскую газель. и даже если человек выбирает машину за 8 млн это не повод упражняться в собственном острословии. А повод его опять же похвалить и задуматься, а почему я не могу себе заработать на такую? axeewna, я не знаю какой двигатель и какую комплектацию выбираете, но у современных мерседесов есть определенные проблемы с дизелями. 7 ступечатый автомат тоже имеет склонность к частым и внезапным поломкам, учитывать это при конфигурации машины... На бенцклабе в разделе отзывы владельцев есть отзыв хозяина про виано, ник " молодой" Можете посмотреть фольксваген мультивен ( вроде так называется пассажирская версия), только не с дсг. хундай h1 тоже микроавтобусик неплохой, вроде надежный.

это сглаживает все неприятности)))) лет 10 не пользовалась услугами такси, в снегопад решила не подставлять свою машину (уже переобулась), а лучше отдать энную сумму и доехать спокойно) обзвонила конторы таксишные, в одной согласились взять заказ и попросили аж 100 рублей. на просьбу дать машину поприличнее запросили уже 125, типа люкс-тариф, а то был эконом.. ну ок, 125 так 125) но и люкс их неприехал, типа нету машин. хорошо хоть позвонили сказали об этом...через полчаса ожидания...а мне было ко времени... плюнула, вызвала вип-такси, через 10 минут приехала новая тойота камри в топовой комплектации, чистый приятный водитель, довез аккуратно, без нарушений, без ям и кочек, заплатила дороже, но мое спокойствие того стоило...сама 10 лет за рулем каждый день и помногу, такси и маршруток боюсь(((( поэтому лучше переплачу, чем пользоваться услугами непойми кого...

Ольга, спасибо Вам большое))) про клатч я даже не подумала если честно))) вообще, к стыду своему, я так далека от этих модных штук и аксесуаров..... Ольга, я понимаю, что быть может шокирую Вас своим вопросом...а можно яркие балетки?)))) ярко-зеленые например, ну и клатч к ним такой же?))))) свадьба почти летняя, часть фуршета на природе....хочется яркого какого то...акцента..)))) и еще вопрос, можно ли попасть к Вам или специалистам вашим на косы?)))) в субботу с утра?

Ольга, добрый день) в начале мая пригласили на свадьбу, имеется в наличии такое платье: http://www.picshare.ru/view/1660240/ подскажите, возможные варианты прически для него (хочу косы красивые...). какую обувь можно под него подобрать? у меня есть босоножки белые на каблуке, но вот вообще не хочу каблук одевать, я их в принципе не ношу, у меня и без них рост 180)))) я бы балетки красивые одела))))) и что лучше из украшений?

а не сориентируете примерно по бюджету такой поездки? я понимаю, что зависит от мест остановки и проживания, но все таки хочется примерно хоть знать на какую сумму ориентироваться, подобные путешествия моя мечта........

у нас взрослые велики GT у мужа и Jamis у меня, поэтому GT доверяем))

мы ездили в кислый только с детьми, 700 км, по зимней дороге, от 7 до 10 часов у нас выходило. в принципе перечислено все уже...единственное с биотуалетом я не заморачивалась. выходили на заправках, на больших лукойлах и роснефти туалеты. один раз старшОму приспичило по большому в степях калмыкии, а там -15 и ветер, что аж сносит. поставили горшок на сидение, но он от такого поворота событий не сделал свои дела, потом в пансионате уже первым делом в туалет нормальный ломанулся. термос не брали, я спереди, дети сзади - куда там еще с термосом прыгать. и так с книжками-игрушками прыгала всю дорогу))) из еды делала котлеты. пюрешки брали в огромном количестве (рот затыкать ими), соки, печенья...в общем все, чем можно заинтересовать. ехали в пансионат проверенный, поэтому мультю не брала...из лекарств я бы добавила супрастин и банеоцин. перекись. для путешествий с годовасами я бы порекомендовала брать обязательно одеялко и пеленку под голову. подушка нам вообще неудобная оказалась, так и валяется где то за диваном, ни разу не использовали. а пеленка удобна тем, что и проложить между головой и креслом и удобно форму подушки может принять.. выезжать лучше максимально рано, часов в 5, ребенок доспит ночной сон (наши позже обычного проснулись), пободствует и уйдет от скуки на дневной, наши оба спали долго в дороге, старший часа 2,5, младший часа 3,5 проспал...

мы в прошлом году взяли сыну в спорт-мастере, толи стелс, толи штерн..что там у них продается.. по факту катался, но тяжелый зараза...руль чуть вправо косил (и не регулировался, намертво прикручен там), колесики приставные скрипели как у телеги...в общем сын катался (какая разница на чем в грязь лазить), но на этот год купили ему вот такой, GT Mach One Jr, http://trial-sport.ru/goods/51516/757733.html а тот на фазенду бабушке отвезем... пока теплые деньки были сын уже покатался на джитишке, на мой взгляд едет лучше, нет грохота как от старого его велика, колесики не скрипят, руль поддается регулировке. а главное он легче своего бюджетного собрата...

я вообще не сторонник езды с противотуманками в обычных погодных условиях...а муж ночью иногда включает, когда фары сильно грязные, чтоб дорогу получше освещать. у моей машины когда фары грязные - вообще как без фар едешь, хоть какой нибудь еще источник света..

ну если муж сказал.....)))) чтож не сказал в каком именно сервисе делать надо?)))) есть на фарах регулировочные винты где то, опять же подъехать к стене и отрегулировать уже там...я видела у МРЭО на шопена дядьку с линзой, он там этой фиговиной как то пучок света регулирует-собирает-настраивает. наверное в пунктах прохождения техосмотра такие линзы тоже должны быть. лампочку в азии на 39 гвардейской купи на свою модель машины (ну или на авторынке напротив). ты ж с красного? или я что то путаю? в любом сервисе поменяют, я думаю не больше 300 рублей должны взять, от жадности сервиса зависит.. или ездий так пока, без противотуманок, а на ТО к дилеру поедешь (гарантийная машина или нет?) и там скажешь им чтоб поменяли заодно

ценовая категория уже не та. на велнес парк я жабу уже не придушу)))) да и х-фит мне удобнее, у мужа там карта сегодня пойду а по мне так это плюс...