пиченька

у нас в одной машине мультлок стоит, и до этого были. но механика лучше в сочетании с хорошим охранным комплексом. и установшики чтобы были не рукожопые...а то у меня как воспользуюсь автозапуском на машине - приемник космос показывать начинает и глушится она непонятно. один раз заглушилась как на тормоз нажала, другой раз тыкала на тормоз - ноль реакции, вставила ключ - заглохла..нуегонафик этот автозапуск..

да уж...вот легко машину вскрыть.. вчера читала про сигнализации, там история была написана. мужик купил двухсотку новую, у дилера поставил охранный комплекс, но машину все равно угнали. купил там же еще одну, охранный комплекс ставил уже в сторонней конторе, там серьезно подошли к вопросу, блокираторы в двери ему еще поставили. поехал на плановое ТО к дилеру (масло менять), а после сигналка что то глюк выдала. он сразу в контору. оказывается у диллера вскрыли обшивку дверей, из гофры вытянули провод блокиратора, перерезали и обратно все спрятали - подготовили к угону...вот и доверяй этим дилерам...

а меня наоборот моя нива научила диагностировать поломку по звуку)))))) но в ней стучало мало и редко..а вот в шеви ниве..до сих пор с ужасом вспоминаю... а в примусе так вообще наверное)) там тишина с электромотором..)))

опять же. нельзя - потому что все сломается? не сломается, просто это вызовет блокировку колес, а если разное давление в контурах (читай одна сторона тормозит сильнее), или колеса при торможении попадут на разные поверхности (под одним колесом асфальт, а под другим песок), или на льду - это вызовет занос. кстати и из этой ситуации нужно уметь выходить. в общем тормозить можно в пол - но в экстренных случаях, на сухом асфальте. педалью работать лучше - но частота нажатий на педаль не сравнима с работой абс и это может тормозной путь увеличить.

а может это вообще пыль была??

почему нельзя то? экстренное торможение разрешено для предотвращения дтп. резина от перегрева воняет сильно, чтобы дымилась прям, что аж до капота - я реально ниразу не видела.. ну про передний привод уже было сказано, только вот как связана ведущая ось и блокировка колес именно на ведущей оси?)))))))))))))) и это...у колодок композитный состав, тормозной диск металл - искры могут быть, но дымить колодки не могут) вот резонный вопрос. я бы проверила уровень охлаждайки в расширительном бачке. если предположить, что дымок правда из под капота был: может быть подкапывает какая то жидкость, вероятно охлаждайка. может быть там образовалась лужица небольшая и при резком торможении жидкость налилась на горячие части двигателя. от этого и небольшой дымок из под капота. если это охлаждающая жидкость - то дымок был бы светлый, если предположить на масло (но это маловероятно, масло все таки густое) - то с синеватым оттенком. может быть жидкости и не текут. может доливалось что то недавно? омывательная жидкость? могли разлить и щас она на двиг плеснулась. просто чтобы от торможения резина дымила аж до капота - ну нереально..

я свои снимала с креплений (у меня просто нужно было повернуть зажимы наверху) и в душ их, салфеткой из микрофибры (или губкой обычной) смывала грязь. удобнее этим заниматься вдвоем, один жалюзи держит, другой поливает душем и трет мылом. потом полотенцем протереть и можно вешать.

а по каким параметрам на затексте в бан отправляют?

нда...у нас нет такой должности уже кучу времени. последним был гребешок, как бровко его отстранил - так дума быстро пропихнула разделение мЭрских функций, теперь это сити-менеджер - Собакарь щас, и глава Волгограда. сейчас глава волгограда Васильков в бессрочном отпуске, до недавнего времени его и.о. была Соловьева, но когда она запретила увеличение этажности строящейся гостиницы в центре - ее быстро спихнули, назначили нового зама Василькова, и Васильков опять ушел в отпуск. фамилия зама- нынешнего и.о. - вылетела из головы...глава волгограда номинальная должность, фонтаны открывает, садики, делегации встречает...свадебный генерал короче. сити-менеджер назначается гордумой, на сколько я помню, и фактически он управляет городской инфраструктурой. сейчас (я уже писала выше) это Собакарь, первый зам у него Чувальский. короче сборище профессионалов.

я тоже не люблю вторую продольную на том участке, особо не люблю от 39 гвардейской до рынка на титова. стараюсь по доброй воле там не ездить)) дорога узкая, разбитая, куча газеляторов....

gella, там список сайтов, вот по ним и нажимай. тебя на них перекинут упс, а сайтов то и нету...видимо пока работы нету..

Francaise, поздравляю! фотки в студию))

у меня коробка типтроник, там есть возможность переключиться в ручной режим и принудительно выбирать передачи там сбоку от "драйв" есть плюс и минус, туда щелкаем рычаг и перебираем передачи + и - так в европе тоже механику больше любят. хотя про америку первый раз слышу такое, америка и россия больше к автоматам тяготеют. а европейцы да, из экономии механику берут. и дешевле и расход чуть поменьше.

мне в этом плане оч нравится за автоматом наблюдать) у меня на опеле 6 ступка, первые три передачи очень короткие, а вторые две - длинные, и он часто на первые три и не опускается, прикольно наблюдать, как он пытается машину с умным видом в гору на 4 втащить, ну а что, обороты для 4 нормальные, скорость тоже, а что гора идет затяжная - ему не интересно)) приходится в ручную щелкать на третью. или по трассе например у мужа - 6 передача, 1,5 тысячи оборотов - считай холостой ход, а скорость 140. и машине не в напряг, и экономичный режим получается

если ест больше чем надо в обычном режиме - это повод задуматься. щас на дустере какой пробег? я думаю он еще обкатку толком не прошел, в обкаточном режиме расход чуть выше нормы. ну и от манеры вождения зависит. это факт))

да потому что байкеры, прущие иконы, устраивающие все таки шоу с песнями, показательными выступлениями в день памяти - все это мешанина вызывающая фейспалм. у меня. но я стараюсь быть нейтральной, если пиплу нравится - ну что ж поделать.

смешались вместе, кони, люди...

очень хороший доктор и человек, идите, не пожалеете. я ее называла Алла Борисовна, если Вас имя смущает) рожала у нее второго, кесарево, ну и беременность вела она.

просто ответ, из 10 лет стажа 6 лет я отъездила на механике и щас вот последние годы на автомате. у дорогих машин автоматы тоже ломаются, и очень часто. и у дешевых могут проходить приличный пробег и не сломаться. все зависит от мозгов водителя и аккуратности эксплуатации. а этот сииильно умный чел вам какую цифру для переключения назвал? это он смотрел график пика момента на вашей машине или просто от балды выдал? если хотите переключаться по тахометру - гляньте график, когда достигается пик момента - дальше уже нет смысла крутить двигатель, можно переключаться. но на бензиновом движке пик обычно приходится высоковато, ближе к 5 тысячам, машина будет реветь и мчать. я слышала про переключения по спидометру, достигла машина определенной скорости - можно на повышенную переключаться. но опять же. если вам надо разогнаться быстро-быстро - тут крутишь движок. а если ехать размеренно и не торопясь - зачем крутить к какой то определенной цифре? конечно если слишком рано переключаться - детонация будет, машине тяжело, это плохо. я думаю оптимальное переключение это на слух - уже знаешь, что не будет детонации, а интенсивность разгона регулировать "уровнем рева" двигателя. ну и дальше красной зоны не крутить)))

да когда же будет определенность с этими витязями. сегодня сына с садика сняла, режим обоим сбила нахрен, ждали витязей этих, а выступление было ровно 10 минут. завтра то хоть насколько точно они будут? и где?

данунафик. вы по бездорожью на матизе ездить собрались? нет, видимо на джипе. на современных внедорожниках автоматическая коробка имеет режимы для бездорожья, для песка, снега и суперговен. на том же паджерике суперселект трансмиссия, проходиомость отменная, автомат работает отлично - специально для этого сделан. террейн респонс на ленд роверах - дискавери так вообще один из лучших на бездорожье. да даже бмв х5 с его x-drive даст жару по проходимости многим уазонам с ручкой, дрючкой и прочей совкой хренью. но например если для бездорожья брать дустер и выбор стоит между механикой и автоматом, то тут стоит крепко задуматься и взять x-trail и взять механику. у папы такая же ситуация, но все время ездил на механике, тоже ворчал, типа автомат, да он не для говен. щас ездит на паджеро с суперселектом и вообще про механику и думать забыл. охоты, рыбалки, спуски лодки (тяжеленной кстати, катер уже), командировки, дача с паромной переправой и песком - полет нормальный. амарок до недавнего времени вообще только с механикой шел, щас вроде dsg свою фольксвагеновцы приладили, но это вообще улетный вариант с ее то ломучестью, лучше из дома не выезжать.

щас тренировка?

а все таки русские витязи где и во сколько будут выступать? в субботу?

голуби птицы-помойщики, я бы их вообще из города вывела, только заразу переносят. как обезопаситься от них?

Клементинка, ну зачем так сразу категорично? faina и кормила его, и убирала, все делала, только за то, чтобы он с детьми играл, а кошан подумал, что это не его царское дело. он не выполняет свою функцию, зачем он дома? производитель какашек за ее же деньги? тем более так агрессивно к детям относился. выкинуть на птицефабрику это конечно жестковато, лучше на рынок, там тетки сердобольные. но вообще с таким животным надо прощаться, как это уже каждый сам решает, в деревню ли, в приют или еще куда. но вообще животное чувствует нелюбовь и отвечает тем же, фаина изначально такого кошана не хотела, вот наверное и не сложилось. хотя я своего кошана (живет у родителей) выбирала сама, кормила, тискала и тд и тп, а он все равно шипит, кусается и от злости может нагадить. родители с ним нянькаются, пусть. но если бы он жил со мной и корябал детей - уже бы куда нибудь был выселен.