пиченька

кстати, хонда выиграла суд у тетки по прикуривателям. суть в том, что тетка воткнула в прикуриватель какой то прибор и у нее сгорела машина (хонда). она подала в суд на хонду, но суд проиграла, потому как прикуриватель - штука, рассчитанная на недолговременную подачу тока, типа прикурил и все. а на постоянку туда включать не следует ничего, для этого должны быть гнезда 12V... у нас на хондах так)) на других машинах такого не видела. ну это так...к сведению... я на всякий случай опасаюсь на постоянку включать сильных потребителей тока в прикуриватель..мало ли.. как вы его запускаете на шерхане????? у меня шерхан и я забыла кнопки!!!

я даже на заднюю переключаюсь с секундной задержкой на нейтрали... а я ни разу не трогалась с ручника. даже в горку на селезневке перерд переездом (когда уже совсем круть, метров 20-30 до переезда) со сцепления...и никуда не откатилась...кому как удобно тот так и делает... но с ручником больше телодвижений имхо... ага, мы тоже наконец то получили номерок, 134))) и тоже красивенький)))

кстати да, мы только на лукойле заправлялись, там дизеляка хорошая. заглушишь, но ключ не вынешь)

ну почемуууу????? у каждой машины свои плюсы и минусы. за дизелем нужен более тщательный и внимательный уход. антигель лить хороший и _заблаговременно_, а не тогда, когда мороз уже ужарил. на заправке всегда спрашивать, какая соляра зимняя. в последний раз когда заправлялась, мужик спрашивал, оказалась обычная уже зимняя, а экто летняя еще. я знаю только одну машину, которая у нас в мороз не замерзала (я про дизеляки), это X5 3.0D, у него вебаста еще стояла, поэтому он и в любые морозы заводился. у нас замерзал дизельный паджеро4, причем просто, ехал-ехал и встал посреди дороги. у соседа замерз тубарег новый (тянул, антигель не лил), прадики мерзли. двухсотки дизельные замерзают только так. зависит от конструкции же еще многое. но и от хозяина. надо не просто менять фильтр, а еще топливные патрубки все проверять, потому как мог налипнуть на них парафин. и антигеля лучше чуть перелить, чем чуть недолить..

поэтому наверное и придумали ДХО. хотя на моей памяти у нас лампы ближнего света не дохли ни разу..а вот на ниве я регулярно лампы меняла, хотя тогда еще ездили без света у некоторых машин прикуриватель сзади есть, или гнездо 12V в багажнике. а где взять такую приблуду как подогрев детского сидения? и главное не забывать его выключать, а то поджарить можно))

у меня у мамы на хундайке нету попогрейки... посмотри в инете какие лампы у тебя стоят, в автомагазине купи и на сервисе поменяй) или к дилеру)) он сам все подберет-поменяет, но дороже

бачок расплавится))

а я мыслась в морозы. главное сразу машину после мойки не ставить, а продолжать ездить. и из салона тепло, дверь просушивается потихоньку, и колодки высыхают... зато приятно как на чистенькой машине)) если бы у нас на дорогу реагенты не лили - вообще можно было бы не мыться. а так кузов зацвести быстрее может от солей дорожных.... а я помылась в последний день перед похолоданием, и машину сразу в мастерскую поставила...никак не заберу(((( хотя бы чистая будет...

а чем аргументируют? единственное, чем может "навредить" ручник - примерзнуть, бегать с чайником тогда. а когда сухо - проблем не будет с ним

можно ставить, если не ездила полужам или на мойку не заезжала, то есть сухие колодки

клювом просто щелкала мадам...

я таких тоже боюсь. поглядываю в зеркало заднего вида и если вижу, что впереди надо будет тормозить, а сзади летит идиот - то просто увеличиваю дистанцию спереди, начинаю тормозить заранее, чтобы если он летит в зад - было какое то пространство для маневра. но это все в теории... на практике на жукова стояла на светофоре, сзади машина тоже стояла. вдруг визг тормозов, звук удара, задняя машина улетает на разделительную.... хотя тоже, если бы слишком близко стоял, и меня бы на разделительную утащил..а так дистанция спасла, меня не задели..

меня больше бесит, когда держишь дистанцию, никому не мешаешь, а тут куча умников перестраиваются в твою дистанционную дырку, вышивальщики всякие... кто едет на летней обычно сами боятся и не лихачат, а вот таких вот шахматистов я не люблю...(

у мужа есть хороший друг, богатый человек, достаток, уважение. и две семьи. одна с детьми, другая для жена "для выходов", стройная, молодая....с его высказываний я часто "выпадаю в осадок": 1. лучше завести домработницу - чисто, наготовлено и мозг никто не %:?* 2. жена - самая дорогая проститутка. ну в общем если сделать выводы-обощения из этих высказываний, идеальная жена готовит, убирает, ублажает, мозг не парит, деньги не тянет)))

это про дороги? ну по частнику я думаю со скоростью потока никто не ездит, потихоньку можно проползти, особого умения не надо. я имею ввиду дороги большие, лучше выбирать улицы, где чистятся дороги, потому как мелкие улочки могут и "забыть". и например, если знаешь, что в прошлом году тут текло, то с опаской относиться к дороге, не лететь. например на елецкой, на раздольной еще.

легко)) нива на льду как корова, неуправляемая, мож понесло и в сугроб села на мосты... нива лед не любит....хотя по остальным покрытиям идет хорошо. супер сколькозкая грязь тоже не особо, но я из нее потихоньку выбиралась... движок бы ей помощнее

мне кажется, что на заводе залили - то и доливать.. вообще оно очень редко доливается-меняется.... уж если на заводе (!) залили туда моторное, то куда уже денешься... разбирать коробку и промывать чтоль?... лить что изначально было туда залито...

ну так я и читаю, что автопроизводители _предписывают_...ну это мягко говоря странно для меня..

ну если коробку не жалко, то можно и олейны туда ливануть... к каждой машине идет книженция, там на последних страницах написано, че куда лить. в ниве была трансмиссионка.

не гоняй, щас вода ото всюду льется, трубы лопаются. у нас на ангарском такие надолбы. один летел выпучив глаза, оттормаживался по льду и влетел в ледяные горы, сел на брюхо, еле сполз) ездий по проверенным дорогам, где чистят, где нет ледяных сюрпризов. на лед попала - не оттормаживайся и не верти рулем, если нет опасности и препятствий, лучше проехать ходом, без сброса газа..

6 лет на ниве не в счет?

нигде я не смогла найти что в коробку льется моторное масло, везде трансмиссия. в двигателе идет _сгорание_, в коробке ниче не горит. разные свойства у месел должны быть. не читайте больше тот сайт, он плохой!

ну вот поэтому и пишу, что _теоретически_ может завестись и уехать в кусты, но может и передача вылететь..

не-не-не, ты что? к трансмиссионному маслу совсем другие требования, в механике своя трансмиссионка. отличная от автомата, но и к моторному отношения не имеющая

я знаю что на волго-расте открылась станция ТО, чет 300 рублей... щас по новым правилам вроде как туда приезжаешь и они диагностику делают, не знаю на сколько лояльны к "чуть чуть сломатой" машине)