AliFeya

Вот потому так и написала, разобраться - и все станет ясно) Я же такая же - ни фига не прощаю...

fyntik, Светуль, можно быть рядом. Но не жить.. разное это... Корзинка, .... Это не решение вопроса, это лишь способ отстранится и отомстить. Но разве цель такая? Цель: остаться рядом, как я понимаю. Тогда сосредоточьтесь на своих отношениях, а если ещё точнее на собственных ощущениях внутри себя и возможность отстранения от случившегося факта. Сможете, Вы сильнее меня, я в свое время с грудной малышкой решилась на развод. Вам этого не желаю, если Вы рядом, Вы ищете причины остаться. Вот и послушайте себя, внутреннюю - порою мы внутри себя знаааачительнее мудрее напускных внешних, живущих по правилам. Пусть он оступился, Вам важнее сейчас, если желаете остаться с этим мужчиной рядом, понять не то, ИЗ-ЗА чего это произошло - поверьте, мы тут на форуме встречали и просто измены "мимоходом", а то КАК жить дальше. Тем более, как я поняла связь не прервана. Но ведь он с Вами рядом живет. Значит что-то держит. Поймите что, и поймете откуда плясать. Потому как выяснив причину, Вы поймете свою роль в его системе ценностей. И устраивает ли Вас это место. Потому как при не достаточном понимании - имеет место не просто повторение, а система измен и долговременных романов на стороне. Лен, это я про все потом поняла, уже после факта первого развода, читала и думала много - потому и Вам пишу, чтобы не запутались, и вышли из этого легче...

А жить то сможете? Нет, не смириться,а ЖИТЬ с ним?

NadS_, ой как здоровооо))) Очень прикольно - идейка для сотового чехла).

Девочки, бухгалтера, прошерстила инэт и пришла к выводу, что в Волгограде - нет полноценного сайта для бухгалтеров. Нет, именно для бухгалтеров - с Волгоградскими особенностями, в том числе и работой налоговых, пенсионных и прочих фискальных органов. Ситуации с Волгоградскими арбитражами и прочим. Да, можно сказать - А, найдем в общей системе Консультанта, Гаранта.. Да, не спорю, но не всем доступны фулл-версии. Та вот я к чему...Девчат, нужен нам сайт или нет? Состав (примерно): справочно (включая расписание и изменения в работах фискалов, ставки банков по кредитованию и прочим), литература (электронные версии наиболее популярных журналов, книг по бухучету, финансам, налогообложению), форум (естественно, куда же без него), работа (предложения о работе и прочее). Есть сейчас пока возможность - задумалась... Говорите свое мнение). Важно мне).

Сайт работает, но... С четверга не могла ничего написать в болтушки. При попытки решить вопрос - итог: теперь вообще не вижу в ленте, да и в дереве тем сайта раздела "Болтушки". В чем дело? Заранее благодарна.

Похоже) Кормила, не сцеживала, параллельно со своей - в соседнем подъезде мальчонка от аллергии на смесях совсем заплохел... Ни брала ничего, Бог с вами). Молока много оочень бюыло). Долго, почти 5 месяцев полноценно кормила - сейчас все в порядке, с моей в одном классе))). Ой, не думаю я, что когда Вашему малышу НАСТОЛЬКО плохо от ВСЕХ смесей - Вы бы выбирали))). Поехали бы за донорским молочком, и думать бы не стали).

А можно поточнее - ГДЕ? Желательно со ссылкой.

Как же так - вот же у вас же на сайте написано http://www.eva-vlg.ru/main/obuchenie/uhod_za_volosami/ По моему это вы немного обманываете, или не доправили?))). И ещё, уважаемые - вы постите ВЕЗДЕ! Даже в теме ИЩУ РАБОТУ, хотя Макавея четко прописала стандарт темы. Ну зачем так... И ещё, услуги предлагайте в теме услуг, надоел этот сервис никому не нужный. Простите,а по теме, ТС я уже писала про нормальный склад профф косметики на Пархоменко, если что нужно и уже опрелделились, я теперь точно знаю - там и на заказ готовы привести).

А зачем велик изобретать? Тут тебе и отзывы и все

http://volgograd.stroyka.ru/

А и правда, почему не объяснить)))? Написали в личку, подумала и решилась). История возникновения субкультуры байкеровПериод между окончанием Первой Мировой войны и началом Великой депрессии был «золотой эрой мотоцикла». Это было надежное транспортное средство и достаточно популярное среди спортивных молодых людей разных слоев общества. В США, начиная с 1924 года, любителей мотоциклов объединяла Американская мотоциклетная ассоциация, входящая в Международную федерацию мотоциклизма со штаб-квартирой в Париже. Ассоциация проводила мотоциклетные соревнования и фестивали, досуг, популярный в среде мотоциклистов и до нынешних дней. История байкерского движения изначально провозглашает субкультурный исход мотоциклистов – «бунтарей» от «цивилизованных» клубных спортсменов Ассоциации. И она начинается прежде всего с имени первого истинно «байкерского» клуба «Ангелы Ада» (Hell’s Angels). Название восходит к традиции «символических» самоназваний подразделений солдат Первой и Второй Мировых войн. Говард Хьюз, известный авиатор и бизнесмен, выпустил в 1930 году фильм «Ангелы Ада», утвердив легенду о храбрых и воинственных летчиках в массовой культуре. В 1937 году был сформирован американский отряд летчиков, воевавших в Китае против Японии, окрещенный журналистами «Летающие Тигры», сами же они называли себя по-разному, в том числе и «Ангелами Ада». В этом имени есть амбивалентность, сочетание двух противоположных сил, ангельской и дьявольской. И, кроме того, декларация «миссии» — препровождение души человека (ангелом) в ад (то есть, оценка его души как греховной). Таким образом, это название дает знаковое определение «миссионеров возмездия» его носителям. Позже это привело к созданию легенды о ветеранах Второй Мировой войны, которые не нашли себя в пост-военной жизни и стали байкерами, основав движение вольных мотоциклистов. Мотоцикл «Харлей-Дэвидсон» поставлялся в армию США и был знаком бывшим солдатам, потому, действительно, пользовался большой популярностью среди бывших солдат и после войны. Не очень удобный для мирной жизни, военный «Харлей» переделывался механиками для частных нужд мотолюбителей. Так появилась индустрия индивидуальных заказов и исполнения мотоциклов, названных «чопперами», которые по сей день являются признаком субкультуры. В конце 1940 — начале 1950-х годов в южных штатах США начали спонтанно создаваться клубы байкеров. На слете мотоциклистов от АМА в городе Холлистер в 1947 году устроители не справились с организацией фестиваля: количество мотоциклистов во много раз превысило ожидания. Массовые беспорядки в городе, который был расценен общественностью как настоящий захват построек и мирных жителей, привели к легендарному заявлению президента АМА о том, что мотоциклисты – мирные люди, а дебоширов среди них не более 1%. «1%» с тех пор стал знаком «вне закона» признаком истинного «вольного байкера». А сами байкеры – символической фигурой для массового сознания, т.е. мифологическим образом. Сразу после этого, в 1948 году, в городе Фонтана, штат Калифорния, был создан легендарный клуб «Ангелы Ада». Он стал родоначальником и иконой байкерского движения в целом. На определенное время членам клуба удалось привлечь в свои ряды настоящего летчика, бывшего участника «Летающих Тигров», Арвида Ольсена, что подкрепило легенду о ветеранах-нон-конформистах. В массовую культуру они вошли как воплощение братства и верности, а также как хрестоматийный образ криминальной банды. Это классическое пространство разбойничьего сюжета, которое в наше время, частично заняли байкеры. В 1953 году вышел фильм «Дикарь», «вдохновленный» событиями в Холлистере, и утвердил историю рождения субкультуры в массовом сознании. Он же дал начало мифу о байкерах в целом, привлекая тех, кто оказался во власти этого мифа. Стереотип байкераСтереотипный образ байкера, помимо мотоцикла – «чоппера»: усатый и бородатый, татуированный мужчина лет 25-35 в темных очках, на голове — бандана (головной платок) или черная вязаная шапочка, одет в кожаные штаны и «косуху» (кожаную куртку с крупной металлической молнией наискось) или кожаную мотокрутку с джинсовой жилеткой, украшенной символикой мотоклуба, поверх нее. Специфически субкультурной символикой являются изображения черепа, обозначающие с одной стороны близость смерти и отсутствие страха перед ней, с другой обладающие функцией апотропея, оберега («смерть подумает, что я уже мертвый и не будет забирать»). Квалификационной эмблематикой являются «цвета» (или символика) клуба. Верхняя полукруглая нашивка называется «верхний рокер» и на ней пишется название клуба, нижняя – «нижний рокер» — указывает на страну или город, в центральной части – логотип и статус клуба. Аббревиатура «МС» расшифровывается как motorcycle club, „MG“ — motorcycle gang. На рукаве куртки или слева на груди может быть обозначена должность в клубе и имя (прозвище). Право носить те или иные части квалификационной символики определяется внутренней иерархией клуба. Знак «1%», как мы уже рассказывали, говорит об исключительной идентификации с «бунтарским» крылом мотоциклетного движения. Характерными контркультурными знаками субкультуры являются изображения свастики, нацистской награды Железного Креста и флага побежденной в Гражданской войне Конфедерации южных штатов. Символы известных врагов существующей общественной культуры указывают на контркультурный характер сообщества. Подобным образом в криминальной культуре советского периода были распространены также свастики, портреты Гитлера и т.д. Создание самого известного "киношного" образа байкера С 1960-х начинается расцвет «байкерского» кино. Субкультура становится эксплуатационной темой для развития сюжета, для привлечения внимания аудитории, завороженной маргиналиями. Основным сюжетом присутствия байкеров на экране оказывается их необузданная инстинктивность (агрессия или вожделение) в сочетании с примитивной, но самостоятельной организацией добывания средств к существованию. Классическим ходовым сценарием оказывается нападение байкеров на мирных жителей и спасение последних «хорошими парнями». В этом замечают влияние «вестерна», с его хорошими и плохими, или не совсем плохими парнями. Культурную преемственность между образами ковбоя и байкера мы уже отмечали в фильме «Беспечный ездок», что подтверждается многочисленными байкерскими фильмами со схожим с вестерном сценарием. Подчеркивается, однако, связь байкеров с криминальным бизнесом и организованной преступностью (что, возможно, является исторической особенностью США в большей степени, чем других стран). Образ байкера, как благодаря киноматографу, так и достаточно архаической социальной организации, в сочетании с личностными особенностями представителей субкультуры, ассоциируется с диким варваром. Как «отвратительного гунна» на своей «стальной лошади», несущего «запахи засохшей крови, спермы, человеческого жира и пота» описывал байкера Хантер Томпсон, родоначальник «включенной журналистики», изучавший «Ангелов Ада». Байкеры в кино грабили, насиловали и убивали. Они стали врагом социума и порядка, опасной средой и сферой агрессивной Тени общества. И как всякая Тень, они были чрезвычайно привлекательны для подростков Основные символы байкеровОтличить байкера от других наездников можно по символике, которую он размещает на своей экипировке. Наиболее известными символами являются: § NavalJack - (флаг конфедерации) – символ нонконформизма и правых убеждений американских байкеров. § Череп – символ бесстрашия перед опасностью и смертью. Этот знак очень актуален для байкеров, он служит им защитой, потому что большая скорость – это средство самоутверждения любого байкера, которое несет в себе много неизвестного.Кроме того, существует убеждение, что когда к человеку приходит Смерть, она оставляет на нем свой знак в виде черепа. Но если на человеке этот символ уже есть, она думает, что здесь уже была и не забирает его с собой. § Цвета (Colours) - эмблема клуба, нашитая на спину кожаного жилета или джинсовой безрукавки, которые байкеры носят поверх косухи. Символ принадлежности их к определенному клубу, который состоит из трех частей (нижний и верхний рокер, центральная мишень), одна с названием байк-клуба, вторая с местом его организации и третья состатусом. Количество частей цвета имеет смысл звездочек на воинских погонах, то есть обозначает ранг владельца. Нижний рокер с указанием города имеет право носить только «хэнгэраунд», нижний и верхний, с указанием названия клуба - «проспект», а все три - «мембер». Эмблема клуба для байкеров это святое, они признают высокий уровень персональной ответственности и самодисциплины, которую должен показывать и поддерживать человек в клубных нашивках, так как в случае выхода за рамки это отразится не только на его совести, но и на репутации клуба. Байкеры понимают, что цвета жестко защищаемы, а процесс их получения долог и сложен, помнят, что находятся в цветах 24 часа в сутки, даже если они сейчас на них не одеты. Отдают дань уважения тем, кто носит нашивки, как тем, кто состоялся, будучи способным заслужить и носить патч. § «1 %» ( OnePercent, Onepercenter) – этот символ появился в результате выступления главы Американской Мотоциклетной Ассоциации (АМА), в котором было сказано, что все мотоциклисты законопослушные люди, и только один процент из них являются отверженными и нарушают закон (outlaws). С того времени нашивка «1 %» означает, что байкеры относят себя к outlaw. Нередко «1 %» можно увидеть и в виде татуировки. § IronCross (железный крест - немецкий военный орденза боевые отличия в войне за освобождение Германии от Наполеона) и свастика - были позаимствованы у солдат после войны. Носив награды врага люди, выражали протест против власти. Однако до сих пор существуют сомнения: связаны ли эти символы с политическими взглядами байкеров или это просто желание показать, что байкеры – это «цивилы», то есть мирные и добропорядочные граждане. Помимо вышеперечисленных опознавательных знаков байкеры используют и другие нашивки, татуировки, а также рисунки на одежде, связанные с различными событиями и символикой их движения. Многие, из которых играют роль своеобразного показателя «свой-чужой». Какими правилами рукодствуясь при выборе одеждыСрок эксплуатации мотоэкипировки обязан быть достаточно продолжительным, поэтому, выбирая ее, следует основываться на классическом стиле и цветовой гамме. В процессе постоянного ношения обычная нейлоновая куртка какого-нибудь китайской марки требует замены максимум уже через 3 года, если же бренд достаточно известный, то срок эксплуатации увеличивается приблизительно на 6 лет, зато кожаную амуницию можно смело носит лет 10, а то и больше. Данный факт крайне важен при покупке мотоэкипировки. Умение «дышать», как ни странно, но этот параметр столь же важен, как и срок носки, так мотоциклетный костюм, выполненный из кожи, не станет прилипать к телу, когда на улице моросит дождик или просто повышенная влажность. Следует не пренебрегать советами производителя по уходу за мотоэкипировкой, нужно делать так, что ваши старания по сохранению должного вида одежды не шли в угоду утрачиванию ее свойств по вентиляции. Цвет также важный критерий, сегодня в продаже можно увидеть мотоэкипировку всевозможных расцветок. Однако, от того, как именно сделана эта самая окраска изделия из кожи, будут зависеть его качественный характеристики. Так некоторые производители производят окраску вещей методом распыления. Только вот, упав с мотоцикла, что, как известно, далеко не редкий случай, краска, нанесенная таким способом лишь на верхний кожаный слой, моментально сотрется, а под ней может быть совершенно другой цвет, который иногда совсем не соответствует внешнему. Иной способ окраски заключается в том, что вещь полностью опускается в краситель, тем самым происходит ее полная пропитка краской. В таком варианте, даже если сильно поцарапать верхний слой кожаной куртки под ним будет точно такой же цвет, и потертость будет малозаметна. Конечно, способ пропитки кожаных изделий более дорогой, потому и сама вещь стоит несколько дороже, однако, срок годности ее в цветовом критерии значительно продлевается. Отсутствие критерия водонепроницаемости кожаной вещи. Некоторые полагают, что мотоэкипировка из кожи не может быть водопроницаемой. Однако это не так, кожа все равно впитывает в себя влагу, при этом из нее удаляются масла пропитки, что приводит к высыханию кожаной вещи и ее ломкости, особенно в местах сгибов. Когда вы знаете, что не исключены поездки под дождем, лучше заблаговременно позаботиться об уходе за вашим кожаным костюмом, и обработать его составами от воды. и, НАКОНЕЦ - почему все же кожа и черное?1. как защита от погодных условий - от ветра и дождя 2. при падении и скольжении по асфальту кожа (в отличии от тканей) более устойчива от протирания до дыр - своеобразная защита тела, к тому же в мтотоэкипировку (штаны, куртка, комбез) под кожу/ткань вставлены защитные пластиковые и металлические вставки 3. кожанный черный экип проще отмыть от грязи/пыли - достаточно протереть влажной тряпочкой с мыльным раствором 4. потому что кожа и черное - это МОДНО ВСЕГДА )))

Да кто Вы такая, чтобы мне у казывать на мое образование???? Мама двоих детей - так честь Вам и хвала, только из-за этого я после Ваших постов, основанных лишь на субъективных мнениях и догадках - не обидела Вас. Будьте любезны придерживаться политики честной игры, и не бросаться подобными заявлениями, раз решили до конца довести разговор. Вы мне напоминаете ТВ-3 - "догадки, сплетни, гипротезы". При этом все данные, основанные на фактах, Вы предпочитаете не видеть))). Удобная политика. Так вот, да будет Вам известно субкультура байкеров включает в себя значительно дольше исторический интервал и значительно объемнее, чем период и количество участников клубов четверки - так называемых outlows-клубов, клубы "отверженных"). Их потому так и называют "1%". Сам смысл первоначального названия этих клубов - так это смысл существования outlaw. А смысл этот был просто перевернут масс-медиа-культурой, хотя фактически, изначально - «Ангелы Ада» и другие MC были названы «отверженными» из-за того, что они были отвергнуты Американской Мотоциклетной Ассоциацией, объединяющей «приличных мотоциклистов», за превышение скорости, неправильную парковку и отсутствие талона техосмотра. Во всеуслышание было сказано, что их всего один процент среди нормальных и аккуратных водителей двухколёсного транспорта. Отсюда и характерная символика участников этих клубов - нашивка "1%". Так что прекратите уже учить или направлять кого-то подучиться, фактически нахватавшись поверхностных фактов))).

Эээээ...а вы уверены, что Вы про байкеров... Вы вот ссылочки любите, киньте хоть одну что-ли))). А то, я как-то всю жизнь, да и когда была на 2 колесах, вообще не подозревала об этом))). Дайте ссыль на факты, если не трудно. Неа, не на сопли, типа, - вот они такие фулюганы, ай-ай-ай... А реально на ссылку ГДЕ УКАЗАНА ИСТОРИЯ БАЙКЕРСТВА, пусть и с особенностями российского развития байкерства.

Катюня, респект! А то я уж грешным делом...про этот аспектик..только я подумала, ан неееттт!))). А, вообще, Парни, Мужчины, Юноши! СПАСИБО ВАМ! Я, например, кроме музыкально-визуального, получила поистинне грандиозное моральное удовлетворение)! Вот, знаете, уважаемая тактичная и приятная модератор, форума, что невольно стал участником, может и вы расскажете, как отнеслись ваши парни и девушки к атмосфере встречающего города, к нашему городу вообще? Вчера в Новом Рогачике была свидетелем трогательной сценки. Мальчонка, лет этак 5, подошел к байку ростовской группы байкеров, когда они вышли из придорожного кафе. Парень его на байк закинул, мамочка рядом не протестовала. Так мальчишка отдал байкеру...свое мороженое! Причем с такой искренностью! Парень не взял, о чем говорили, не слышала, но мальчонка не обиделся, занчит достойно что-то объяснили))). Вы нас простите, что местами, наше любопытство на площадях порою перегибало все пределы))). Я. наблюдая, иногда ловила себя на мысли, что волгоградцы к байкерам как на море идет пофоткаться,- А вот встаньте так... - А вот так.... Но! С какой отзывчивостью парни и девушки, принимали требуемое)))). Я прям балдела от брутала в очках и кожанках с ангелочком лет пяти на руках в бантиках, с мамой, которая терялась за плечами у байкера)))). И СНОВА, СПАСИБО ВАМ! Ой, чуть не забыла - прошла по ссылке на сайте форума и вспомнила, что сильно запомнилось! Ангелы! Девушки-ангелы! Какие красотки)

Девочки, вежливее) Сдается мне у нас тут гостей много-много того самого форума)))).

А теперь давайте подумаем, сколько наших мужей (братьев, отцов, да и нас) попадут в таком случае под сокращение? Девчонки, без обид, краткий курс. Единственно короткая дорога при наличии постоянных расходов на стройку повысить рентабельность (читайте - "не опустошить карманы собственников"), уменьшить постоянные расходы. Именно ими и являются...ПРАВИЛЬНО: расходы на зарплаты и налоги с неё! Что зачастую и делается, ну если это только не сеть супермаркетов оптово-розничного цикла питания). Вы нам этого хотите? А вед если власти ЗАСТАВЯТ, то так и будет))). Давайте лучше мы попробуем властей заставить исполнять свои прямые обязанности)). Mamita, я тебе говорила, не трогай каку...вот вечно ты - теперь воняет...

Неа, мы двинутые были, нам по фиг было на всю это хирологию). Он бабки кладовщиком срубал не по детски, а я на радио отжигала))).

:very_funny: А Вы не сможете))) Спорить можно лишь в том случае, когда есть позиция, четко подкрепленная доказательствами))). Да, и кстати - первого мужа встретила на байке в кожаных штанах когда он был, ну груд, волосааатая, красотень была! Счастье зовут - Даша, и ей 8 лет))).

Частный капитал, не обязан решать вопросы социального характера. Это обязанность служб и правительства ГОРОДА! При чем тут, простите, спонсоры байк-шоу?). Это ребята, честь им и хвала организовались, нашли спонсоров и провели). При чем тут Пу?))) Я его, и не заметила бы, уж простите, если бы не пробки да стопоры по дорогам))). Что-то, сдается мне, Вы вообще не в курсе про что идет речь - но отписаться надо))).

настена, с рождением доченьки Вас! ПОЗДРАВЛЯЮ! Идите поспите уже))) Вам оооочень полезно, вредно при кормлении так нервничать! Полагаю, как умной и грамотной женщине Вам это известно! Оставьте ссылочки политикам, а мы передадим))) и, кстати, не верите? А что Вы знаете про заработки и проведение времени ЭТИХ людей? ЧТО? Я, в прошлом, тоже немного байкерша, да пусть и местного разлива, но все же. А Вы? Что и как Вы знаете про "цивильную" жизнь каждого из них? Девушки, не останавливайте))) Пусть пишет))). Ещё ссылку, дама, очень интересно посмотреть, на что люди от скуки способны). А самое интересное, что же Вы добиваетесь))). Меня всегда поражали на форуме таки вот интересные дамы - которые плюнут и смотрят, а герметично ли круги на воде расплываются?))))). Вот бы понять Вашу психологию! Тогда бы и жить легче стало, понимала бы по первым признакам что - "троллять однако", да и в игнор)). Ага, и ещё пусть нам садики построят и дороги отремонтируют))). Вы прям как пылесос, все что ни увидели, да все в котел, да все к одному....)))

аха...отыграется за все)))

Ехала домой с работы и неожиданно получила подарок! Дневная колонна в полном составе во главе с броневиком проехали на Тракторный!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я прямо новости узнаю))) У нас есть городская и областная власть?))))

1. Так будут Витязи летать ещё? 2. Что с дорогой на Аэропорт, у меня начальство собирается тоже на взлет)))