Arlekina

Кандидат филологических наук, преподаватель вуза предлагает услуги репетитора по русскому языку и литературе для учеников старших классов. 89275I597O1 Елена Валерьевна, Красноармейский район.

И еще, на всякий случай:

Девочки, как человек, который сам собирается в августе в Крым и поэтому пристально следит за новостями с переправы, скажу: там все совсем печально :( Пробка с каждым днем только растет. Переправа уже сейчас работает на пределе возможностей. И новые паромы, хоть десяток, дело не поправят, т.к. ПРИЧАЛОВ ВСЕГО ДВА. Т.е. пока два парома загружается, остальные в это время вынуждены где-то болтаться, причем далеко в стороне, чтобы не мешать другим судам. Чем крупнее паром, тем он неповоротливее и медленнее. Самый большой паром – арендованный грек - делает цикл туда-обратно минимум за три часа. Кроме этого он всегда долго стоит в порту Керчи, собирает народ, т.к. не желает идти пустым. А еще на нем не хватает экипажа для работы нон-стоп, а нанять дополнительных людей нельзя – судно-то иностранное. Больше положенного греки не работают :) , поэтому в реальности он делает не больше 4-5 ходок за день. Новый итальянец «Робур» действительно вчера сделал тестовый заплыв. Но взял на борт не 400, как анонсировали, а лишь чуть больше 200 авто. Причем без водителей – тем пришлось переправляться в качестве пассажиров на других паромах, на том берегу садиться на автобус и ехать за своими машинами в грузовой порт. Паром этот в силу своих габаритов медленный, и от начала загрузки до окончания разгрузки прошло около 8 часов. Это в одну сторону. Даже если максимально оптимизировать процесс, «Робур» сможет делать не более двух циклов за день. И будет надолго занимать причал (которых, напоминаю, всего ДВА), блокируя доступ остальным паромам. Сегодня он не участвует в переправе – наверное, подсчитывают, насколько рентабельным будет его использование, или выгоднее вместо него гонять более мелкие суда вроде «Ейска» и «Николая Аксененко», которые за это время успеют сделать 5-6 рейсов. Или, возможно, для него подыскивают другие причалы - грузовые, например. Ну и в довершение всего, сегодня в официальной группе переправы "Порт Крым-Порт Кавказ" появилось сообщение: Как-то так.

Катерлизхен, если я правильно поняла из обсуждений, вы имеете отношение к администрации Ашана? Можно обратиться к вам с воплем души: по возможности хоть как-то повлияйте на тех, кто контролирует ценники! Особенно это касается акционных товаров. Мне очень нравится сам магазин, ассортимент и в общем-то цены. Но "распродажи" - это что-то, если пять раз все не перепроверить (по ценнику, по штрихкоду, по сканеру, и для надежности спросить у продавца) в чеке потом увидишь совсем другие цены. За последний месяц или около того уже третий раз нарываюсь. Раскрывающийся текстСперва это был кофе, на который, по словам продавца из отдела, "вот только что, буквально сегодня, закончилась акция, просто не успели убрать. И вообще, вот там, в конце того ряда, на второй полке снизу стоит такой же, вот там вы найдете правильный ценник". Потом колбаса, уцененная в два раза, но по сканеру бьющаяся по обычной цене. Эту наоборот, "еще не внесли в базу, т.к. распродажа только началась, и там, наверное, какая-то техническая ошибка". А сегодня в цветочном отделе стоят маленькие пальмы микс по 129.90. На сканере и в кассе оказываются в полтора раза дороже. Пока разбиралась, наслушалась от сотрудников многого: и что выбранное мною растение никак не может быть в распродаже - оно слишком большое и пушистое; и что это из новой партии, завезли только сегодня, ценники сделать не успели; и что у них разные производители и неважно, что наименование вплоть до артикула совпадают - сверять надо штрихкоды, причем до последнего знака; и что у вас покупатели этикетки от цветов нарочно переклеивают; и что я такая молодая - и уже принципиальная... Ну не должна я с лупой рассматривать штрихкоды и тем более бегать по всему залу в поисках сканера. И нервы себе и сотрудникам отдела работы с клиентами не должна мотать. Есть товар, есть ценник, и они обязаны друг другу соответствовать. Простите - накипело :mad: